烏山線「ACCUM」導入10周年記念！ 男鹿線とコラボしたスタンプラリーを実施中

烏山線は、栃木県の宝積寺駅～烏山駅を結ぶ路線。宝積寺駅からは東北本線の宇都宮駅まで直通して運転しています。2023年に開業100周年を迎え、地元の方による愛称は「からせん」。沿線には田んぼやひまわり畑があり、のどかな風景の中を走るローカル線です。

男鹿線は、秋田県の追分駅～男鹿駅を結ぶ路線。奥羽本線に直通しており、秋田駅まで乗り入れています。愛称は「男鹿なまはげライン」。秋田市内から男鹿半島への足として、地元の方や観光客に利用されています。そんな一見、関わりがあるようには思えない烏山線と男鹿線との共通点が「ACCUM（アキュム）」なんです。

「ACCUM」とは、蓄電池駆動電車の愛称であり、蓄電池を意味する「アキュムレーター」という言葉を引用しています。排気ガスをなくし、ディーゼル車両に比べて二酸化炭素排出や騒音を軽減するため、2014年3月に国内で初めて烏山線へ導入されました。車両の走行に必要な大容量の蓄電池を搭載した「ACCUM」は、非電化区間も走行することが可能。宇都宮駅～宝積寺駅の電化区間では、架線からの電力で走行しながら、蓄電池の充電を行っています。宝積寺駅～烏山駅間の非電化区間ではパンタグラフを降ろして蓄電池の電力で走行するため、電線がない区間を電車が走行する珍しい光景を見ることができます。

男鹿線にACCUMがデビューしたのは2017年。電化区間の秋田駅～追分駅は電線からの電気で、非電化区間の追分駅～男鹿駅間は蓄電池で走ります。男鹿線に導入されているEV-E801系は、烏山線の車両（EV-E301系）に比べて、交流電化区間を走行できることが特徴。寒さや雪に耐えられるような形式にカスタマイズされています。赤と青の車両のデザインは「なまはげ」をイメージしているとか。男鹿線の折り返し駅である男鹿駅や烏山線の折り返し駅である烏山駅では、専用の充電設備で急速充電を行う様子が見られますよ。